Boston Acoustics представила компонентные динамики высочайшего уровня – Z6 и Z5. Серия Boston Z являет собой результат огромного объема исследований инженеров Boston Acoustics. Целью являлось создание автомобильного компонентного динамика, характеризующегося глубокими басами и максимально возможной точностью тонального баланса во всех октавах, стильно выглядящего и имеющего конструкцию, которая свела бы к минимуму проблемы и затраты при установке.
Динамики Z разрабатывались так, чтобы их можно было без проблем установить практически в любом автомобиле. Без этой казалось бы простой характеристики все другие высокие требования, предъявляемые к продукту, ничего бы не значили. Чтобы сделать динамики Z совместимыми с большинством автомобилей, к каждой системе Z6 прилагается четыре крепежных адаптера - кольца 160 мм и 165 мм, проставку 1/2" и адаптер 5х7". При использовании одного из этих адаптеров динамики Z без проблем устанавливаются в наиболее распространенные заводские штатные места.
Основой конструкции НЧ-динамика Z является сильно измененная алюминиевая корзина ProSeries. Юбка магнита была загнута вниз, чтобы соответствовать более крупному магниту, а отверстия в корзине были увеличены для обеспечения циркуляции охлаждающего воздуха и улучшения воспроизведения низких частот. Для повышения допустимой мощности, улучшения тонального баланса применена алюминиевая фазовая заглушка/АМD. И, наконец, из-за своего высокого отношения прочности к массе был выбран плетеный диффузор из углеродного волокна. Блок клемм динамика, изготовленный из поликарбоната, передает сигнал на твитер с помощью встроенных проводников.
Сердцем системы является кроссовер Z. Размещенная в металлическом корпусе двусторонняя печатная плата толщиной 2 мм включает в себя только самые качественные компоненты. Кроссовер представляет собой фильтры высоких и низких частот четвертого порядка, благодаря чему увеличивается число вариантов установки твитера и улучшается частотная характеристика вне оси динамика. За съемной панелью с логотипом расположены три переключателя для настройки системы. Переключатель 1 определяет, в каком режиме должен работать кроссовер - обычном или bi-amping. Переключатель 2 управляет аттенюацией твитера, а 3 - отвечает за очертания басов. Защита твитера осуществляется схемой управления динамическим диапазоном, которая ослабляет сигнал в моменты перегрузки. Для снижения рабочей температуры все резисторы расположены на обратной стороне платы, зафиксированной в канале штампованного алюминиевого основания кроссовера.
Кроссоверы Z создаются специально под динамик. В конструкции кроссовера, допускающей работу по схеме bi-amping, использованы ударопрочная печатная плата, высококачественные схемы и металлический корпус.
| Рекомендуемая мощность усилителя | 20-400 Вт |
| Номинальное сопротивление | 3 Ом |
| Частотная характеристика (+/- 3 дБ в автомобиле) | 50 Гц - 22 кГц |
| Чувствительность (1Вт/2,83В/1м) | 90 дБ |
| Диаметр монтажного отверстия | 120 мм |
| Глубина монтажа | 59 мм |